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Cambios de Referencias – Turbos Garrett

Lunes, agosto 15th, 2011

Últimos cambios en las referencias originales de turbos GARRETT

MARCA AÑO REFERENCIA
EXISTENTE
NUEVA
REFERENCIA
Citroen C4 Picasso 2007 783248-5004 S 806497-5001 S
BMW 530,730,330 2008 777853-5011 S 777853-5013 S
Renault Laguna III 2007 770116-5001 S 770116-5002 S
CHRA - 702315-5024 S 702315-5078 S
BMW 330D 2008 777853-5006 S 777853-5011 S
Mercedes C Class C320 2008 770895-5002 S 770895-5007 S
Mercedes Freightliner 2007 761154-5003 S 761154-5007 S
Ford Mondeo 2000 708618-5011 S 802419-5002 S
Ford Transit 2004 726194-5005 S 802419-5005 S
Ford Transit 2000 714716-5003 S 802419-5004 S
Ford Transit 2000 709035-5005 S 802419-5003 S
Ford Fiesta TDdi 2001 703863-5002 S 802419-5001 S
Nissan Qashqai, Renault Koleos 2009 774833-5001 S 774833-5002 S
Ford Focus, Transit 2002 706499-5004 S 802419-5006 S
BMW X6 2008 769155-5015 S 793647-5002 S
Ford Transit 2006 753519-5007 S 753519-5009 S
Toyota Auris, Corolla, Yaris 2008 780708-5002 S 780708-5003 S
Alfa Romeo 147 & 156 2005, 2006 736168-5003 S 777251-5001 S
Audi A3 2001 454232-5005 S 768239-5001 S
Audi A4, A5, Q5 2007 769705-5008 S 776469-5005 S
Chevrolet Captiva 2008 762463-5004 S 762463-5006 S
Fiat Multipla & Stilo 2005, 2006 736168-5003 S 777251-5001 S
Ford Transit 2009 752610-5026 S 752610-5032 S
Lancia Lybra 2005, 2006 736168-5003 S 777251-5001 S
Peugeot 407 2006 769393-5001 S 769901-5003 S
Renault Laguna 3, Megane, Scenic, Velsatis, Espace 2006 765016-5004 S 765016-5005 S
Renault Master & Trafic 2008 783887-5001 S 782097-5001 S
Renault Scenic 2006 763980-5005 S 763980-5007 S
Saab 9.5 2005 762660-5003 S 773148-5001 S
Skoda Octavia, Combi & Sedan 2001 454232-5005 S 768239-5001 S
Volkswagen Golf 2001 454232-5005 S 768239-5001 S
BMW 330d 2005 758352-5022 S 758352-5024 S
BMW X5 2006 765985-5006 S 765985-5008 S
Ford Duratorq 2006 752610-5015 S 752610-5025 S
Ford Transit 2006 752610-5015 S 752610-5025 S
Mercedes E420CDi, S420CDi 2006 765001-5003 S 765417-5001 S
Mercedes E420CDi, S420CDi 2006 765002-5003 S 765418-5001 S
Landrover Defender 2006 752610-5015 S 752610-5025 S
Volvo S80, V70, XC70, XC90 2005 757779-5020 S 757779-5021 S
VW Golf, Passat 2006 765261-5006 S 765261-5007 S
CHRA (core assembly) BTV85 1997 449109-5012 S 710270-5012 S

Turbo GARRETT GT30-45

Viernes, abril 15th, 2011
 
  • Diseño compacto.
  • Posibilidad de elegir un gran número de turbinas y ruedas compresoras.
  • Menor consumo.
  • Menores emisiones contaminantes.

Los modelos GT30-45 han sido diseñados específicamente para vehículos comerciales desde 200Cv a 600Cv. Se instalan preferentemente en camiones, maquinaria de obras públicas, tractores agrícolas, motores marinos y grupos electrógenos.

Los turbos de las series GT incluyen una gran cantidad de mejoras de serie, y numerosas opciones de tipos de ruedas compresoras (trims) y pasos de caracolas de escape (A/R). También existe como opción el uso de ruedas compresoras auto roscadas y sin agujeros, para altas relaciones de compresión, que mejoran considerablemente el soplo sin afectar a la durabilidad del turbo.

Características

  • Alta eficiencia, amplia gama de ruedas compresoras.
  • Turbinas de alta respuesta.
  • Cojinetes lubricados hidrodinámicamente por el aceite del motor.
  • Caracolas de escape sin dividir.
  • Sellos de admisión sin contacto.

Opciones

  • Caracolas de escape con un Bypass o dos.
  • Ruedas compresoras sin agujero.
  • Turbinas de doble flujo.
  • Válvulas eléctricas de control.
  • Rodamientos.
  • Caracolas de escape de geometría variable.
  • Compatibles con frenos motor.
  • Nuevas tecnologías de geometría variable disponibles.

Turbo GARRETT GT15-25

Viernes, abril 15th, 2011

Diseño compacto, posibilidad de elegir un gran número de turbinas y ruedas compresoras,menor consumo, menores emisiones contaminantes, una excelente carta de presentación para este turbo.

El modelo GT15 ha sido diseñado específicamente para los turismos pequeños. El diseño de este turbo está basado en el sobradamente conocido T2. La familia GT15 está dirigida para dar el mayor rendimiento en los motores diesel y gasolina de pequeña cilindrada, furgonetas, camiones ligeros y motores marinos.

El rango de aplicación esta entre 1.3 y 1.6 litros ( 60 – 80 bhp ) en los motores diesel y 1.0 y 1.4 litros ( 85 – 120 bhp ) en los motores de gasolina. El tamaño compacto de esta familia la hace ideal para el montaje de turbos gemelos en motores en V. El GT25, el más alto de la gama, puede montarse en motores de gasolina de hasta 210 HP.

El modelo VNT15 ( llamado ahora GT17V ) va montado en los motores VW de 1.9 litros y 110 CV de potencia.

Características

  • Inter cambiabilidad de piezas entre diferentes modelos.
  • Cojinetes semi-flotantes.

Opciones

  • Geometría variable.
  • Válvulas.
  • Cuerpos refrigerados por agua y aceite.
  • Piezas especiales para altas temperaturas.
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