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Turbo Hyundai Sonata

Jueves, julio 26th, 2012

Turbo Garrett valido para Hyundai en sus modelos Sonata, Magentis y Optima

TURBO Modelo GTB1549V
Referencia 757886-5008S
AUTOMÓVIL Marca Hyundai, Kia
Modelo Sonata, Magentis, Optima
Año 2009
MOTOR Combustible Diesel
Capacidad 2.0L
Configuración L4
Plataforma 2.0 CRDi
Potencia nominal 104kW@3800rpm

 

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Sobrealimentación (turbocombresores)

Jueves, marzo 15th, 2012

Nuevos turbos en la Venta Online – Enero 2012

Martes, febrero 7th, 2012

Causa de avería en turbo Garrett GT15

Miércoles, noviembre 16th, 2011

TurboCoche.com recomienda

Observaciones para el montaje en un vehículo

Durante la instalación del turbo y tras su montaje se han de tomar unas serie de precauciones para evitar que un cuerpo extraño acceda al interior del turbo.

Precauciones al instalar:

- Sistema de lubricación:
Cebar la entrada de aceite del turbo con aceite del motor limpio, girar con la mano la turbina. Soplar con aire comprimido las tuberías de entrada y salida de lubricante, para asegurar que no hay partículas metálicas en estas líneas. Apretar los racores de entrada y salida hasta no tener fugas de aceite.

- Sistema de aire: Admisión:
Asegurarse de que no hay ningún cuerpo extraño ni suciedad en el conducto de admisión.
Conectar las tuberías firmemente con las correspondientes abrazaderas.

- Sistema de aire: Escape:
Asegurarse de la ausencia de cuerpos extraños en el tubo de escape.
Los tornillos y tuercas a usar deber ser de material resistente al calor. Al montarlos deben de impregnarse con grasa grafitada resistente al calor. Efectuar las conexiones y apretar tuercas asegurándose de la estanqueidad de la tubería de escape.

Ventajas de un turbo reconstruido

Jueves, octubre 28th, 2010

turbo reconstruido

Con la técnica de reconstrucción se pueden reparar casi todo tipo de turbos convencionales de forma simple, consiguiendo las siguientes ventajas:

– El turbo queda como el original y mantiene códigos, siglas, número y marcaje preexistentes (Homologacion)

– Los tiempos de reconstrucción son rápidos: 12/24 horas si el turbo viejo está disponible en el almacén o 48 horas si se trabaja sobre el turbo entregado por el cliente.

– El coste es muy económico. Con la reconstrucción se gasta mucho menos que adquiriendo uno nuevo.

– Una vez acabada la reconstrucción, el turbo es igual de resistente o más que el turbo nuevo ya que los componentes con los que se reconstruye el turbo son de alta calidad.

Te recordamos que en www.turbocoche.com, ponemos a tu disposición el mayor stock de turbos nuevos y reconstruidos de alta calidad al mejor precio. Solicita información rellenando el formulario que encontraras en cualquiera de las secciones de nuestra Web.

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