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Nuevo catalogo de Turbos – Agosto 2011

Viernes, agosto 19th, 2011

Ya esta disponible el nuevo catalogo de turbos: Garrett, IHI, Hitachi, KKK, Mitsubishi y Schwitzer, esta edición incluye como novedad la inclusión de referencias de turbos para vehículos híbridos.

 

 

Catálogo turbos 2011

 

 

 

Como identicar un turbo Garrett y 3K

Viernes, diciembre 24th, 2010

www.turbocoche.com , trabajamos con las principales marcas de turbos

logo Garrett logo Holset logo TiAL
logo Schwitzer logo IHI logo Mitsubishi

Conceptos

Como identificar un turbo GARRETT

Placa garrett
Placa garrett 2

1 . En la chapa aparece la referencia de Garrett, normalmente ( a continuación de p/n o part number ), con lo cual ya tenemos identificado el turbo.

2 . En la chapa solo aparece la referencia O.E.M. ( la del fabricante del motor ), este es un caso habitual en CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, JOHN DEERE, PERKINS y K.H.DEUTZ, por lo que tendremos que buscar el cruce usando el buscador de esta WEB, introduciendo la referencia O.E.M. y seleccionando la busqueda “por referencia O.E.M.” ( debe seguir el mismo estilo con espacios, guiones, etc…).

3 . En el caso de que los pasos anteriores resultasen infructuosos, póngase en contacto con nosotros por Fax o e-mail y trataremos de encontrar la referencia.

Buscar la chapa de identificación del turbo. En las series T suele ir en el cuerpo del turbo o en el plato de admisión, sujeto con 2 remaches. Sin embargo en las series GT suele ir grabado con ordenador en la caracola de admisión o con una chapa cogida con 2 remaches.

Una vez localizada la chapa de identificación, podemos encontrarnos con varias posibilidades:

Conceptos

Como identificar un turbo 3K


Buscar la chapa de identificación del turbo. En las series antiguas 3LD, 4LF, … podemos encontrar la chapa en el cuerpo del turbo o en la caracola de admisión sujeta con 2 remaches. Sin embargo en las series K la chapa suele ir en el plato o en la caracola de admisión, y en las nuevas series KP y BW la chapa solo aparece en la caracola de admisión.

Una vez localizada la chapa de identificación, podemos encontranos con varias posibilidades.
1 . En la chapa aparece la referencia de 3K, lo más corriente ( a continuación de p/n o part number ), con lo cual ya tenemos identificado el turbo.

En algunos turbos de las series K0 y KP las referencias aparecen abreviadas, vea a continuación algunos ejemplos:
K03-011 = 5303-988-0011

K031-014 = 5303-988-0014

K04-001 = 5304-988-0001

KP31-002 = 5431-988-0002

KP35-000 = 5435-988-0000

KP39-007 = 5439-988-0007

2 . En la chapa solo aparece la referencia O.E.M. ( la del fabricante del motor ), este es un caso habitual en CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, JOHN DEERE, PERKINS y K.H.DEUTZ, por lo que tendremos que buscar el cruce usando el buscador de esta WEB, introduciendo la referencia O.E.M. y seleccionando la busqueda “por referencia O.E.M.” ( debe seguir el mismo estilo con espacios, guiones,etc…).3 . En el caso de que los pasos anteriores resultasen infructuosos, póngase en contacto con nosotros por Fax o e-mail y trataremos de encontrar la referencia.

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