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La gasolina se apunta al turbo

Jueves, junio 21st, 2012

Los nuevos motores de gasolina turbo cada vez más populares

Debido a los estándares de emisiones, cada vez mas estrictos, la sobrealimentación por Turbos en los motores de gasolina será la gran tendencia del sector automovilístico.

Honeywell, como principal desarrollador de esta tecnología está impulsando todo una nueva generación de motores de gasolina turbos, que permitirá a los fabricantes desarrollar motores mas pequeños, limpios y de bajo consumo sin que el rendimiento se vea afectado.

Por supuesto, el concepto de motores de gasolina turbo no es nuevo, pero las tecnologías actuales, como la gama de nuevos turbos de gasolina Garrett® ofrecen un rendimiento muy superior al de los sistemas anteriores. Los turbos se consideran un elemento clave a la hora de reducir un motor ya que los fabricantes de vehículos aprovechan las ventajas del turbo para cumplir las normas de emisiones y mejorar el consumo de combustible a la vez que se mantienen a la cabeza en lo relativo a la potencia, el par y la capacidad de conducción.

Algunos de los motores pequeños más innovadores se han lanzado con tecnología de nuevos turbos de gasolina de Honeywell, incluido el motor Fiat MultiAir de 1,4 L, que ofrece hasta 125 kW.

Otro ejemplo es el MGT1446MZGL del Opel Ecotec de 1,4 L con 103 kW, que dispone de un colector de escape integrado, una válvula de recirculación del compresor y una válvula de PWM que controla el actuador de la válvula de descarga.

Por supuesto, la tecnología de turbo de gasolina de Honeywell está presente también en motores superiores como el BMW V8 de 4,4 L.

Turbo para Mercedes Atego & Axor

Miércoles, junio 20th, 2012

Turbo Garrett valido para los modelos Mercedes Atego & Axor

TURBO Modelo GT3576
Referencia 791493-5001S
AUTOMÓVIL Marca Mercedes
Modelo Atego, Axor
L1620 & L2423, Bus OH1725L
Año 2001
MOTOR Combustible Diesel
Capacidad 6.4L
Configuración L6
Plataforma OM906
Potencia nominal 170kW@2200rpm

Turbo Garrett BMW 5 Series

Miércoles, junio 6th, 2012

Turbo Original Garrett valido para BMW Serie 5

TURBO Modelo GTB2056VZK
Referencia 806094-5006S
AUTOMÓVIL Marca BMW
Modelo 5 Series F10/F11
Año 201
MOTOR Combustible Diesel
Capacidad 3.0L
Configuración L6
Plataforma N57Tu
Potencia nominal 190kW@4500rpm

 

Las últimas novedades en www.turbocoche.com

TurboCharger

Jueves, mayo 31st, 2012

Funcionamiento de un turbo de geometria variable

Presentamos RED Turbocoche.com

Lunes, septiembre 26th, 2011

En Turbocoche.com queremos seguir ofreciendo lo mejor

Si tienes un taller y quieres pertenecer a la mayor red de especialistas en turbos, ahora es el momento, solo tienes que acceder a la pestaña Adherirse a la red de Turboscoches.com o picar sobre la imagen y rellenar el formulario.

Nuevo catalogo de Turbos – Agosto 2011

Viernes, agosto 19th, 2011

Ya esta disponible el nuevo catalogo de turbos: Garrett, IHI, Hitachi, KKK, Mitsubishi y Schwitzer, esta edición incluye como novedad la inclusión de referencias de turbos para vehículos híbridos.

 

 

Catálogo turbos 2011

 

 

 

Turbo CUMMINS 3598898 – !!NUEVO¡¡

Viernes, julio 29th, 2011

Turbo CUMMINS 3598898 ORIGINAL NUEVO

Ref. CUMMINS: 3598898. Familia de turbo: HX35W

Referencias OEM: 4025328

Tipos de motor que lo montan: 5.9L – 6BTAA(KCEC)

Año: 2002

 

Otra información de interes:

Puedes realizar tu pedido desde nuestro apartado de Venta de Turbos Online ó completar el formulario que encontraras en cualquiera de las secciones de nuestra web www.turbocoche.com

Turbo IHI VV19 – !!NUEVO¡¡

Lunes, julio 25th, 2011

Turbo IHI VV19 ORIGINAL NUEVO listo para envio a toda España incluidas las islas, puedes realizar tu pedido desde nuestro apartado de Venta de Turbos Online ó completar el formulario que encontraras en cualquiera de las secciones de nuestra web www.turbocoche.com

 

Turbo FIAT IVECO – KKK Original !!NUEVO¡¡

Lunes, julio 25th, 2011

Turbo KKK NUEVO valido para FIAT IVECO DAILY III

Ref KKK: 53039880075, K03-075. Familia de turbo: K03

Referencias OEM: 500335369, 5001860075, 500372214, 99462607

Tipos de motor que lo montan: 2.8L D (8140.43C.4000)

Año: 99-03

 

Otra información de interes:

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Valvula de alivio – BOV (BLOW OFF VALVE)

Miércoles, julio 13th, 2011

La función de estas válvulas es evitar problemas o futuras averías al turbocompresor. Esto es provocado en los momentos en los que la mariposa de admisión esta cerrada pero el turbo sigue girando por su propia inercia y sigue emitiendo presión.

Este tipo de válvula se encargan de descargar el aire que origina un exceso de presion en un motor turbo, se pueden diferenciar dos tipos:

• Válvulas de descarga blow off: También conocidas como atmosféricas. Estas válvulas descargan el aire sobrante al exterior del motor, de ahí el nombre de atmosféricas.

• Válvulas recirculadoras o de bypass: Estas válvulas vuelven a meter el aire sobrante en admisión, pero haciéndolo después del caudalímetro para evitar errores de medición de aire absorbido por el motor.

 


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